【大纪元9月28日讯】加州众议员马世云及捷运董事会成员，日前在Glen Park捷运站举行记者会，呼吁加州州长史瓦辛革签署AB 1221议案，该议案将能帮助缓解交通拥挤、污染和增加可负担房屋数量。

AB 1221议案将交通村的半径范围，从现有的1/4英里扩大到1/2英里，建造交通村的经费，也将使用发行房地产增值税债券的收入，而非立即增税筹措资金。

代表Glen Park站的捷运董事Lynette Sweet表示，调查研究指出，居住在车站半径1/2英里范围内的民众，因徒步往返车站，比起住在此半径外的居民，用车的情况减少50%。她还表示，乘坐捷运，每人每天可减少23磅的空气污染，帮助达到减少温室气体排放量指标。目前全加州温室气体的排放量，交通污染占了一半。

此外，AB 1221议案还要求在交通村内，建造的20%的可负担房屋。

马世云表示，该议案为提供交通开发项目提供资金，又不会增税、增费或影响学校资金。交通村的建造，允许使用增额税收融资(Tax Increment Financing)方案。

捷运董事James·方表示，如此一来，“城市及县可立即使用债券收入建造交通村。民主和共和党派人士都喜欢这个主意，因为这是一个不用增税而提高收入的好办法。”

捷运董事Tom Radulovich表示，该议案将帮助地方政府，在路灯、公园、社区设施、捷运、甚至将来加州高铁站等的单车和行人道建设上，提供资金。

加州搭乘公共交通工具的乘客日益增多，但交通经费却不断遭删减。AB 1221议案已获州议会通过，目前待州长签署。
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