【大纪元8月25日报导】（中央社记者黄慧敏台北二十五日电）交通部2008年金路奖得奖名单今天揭晓，杰出工程奖中，铁路玉里到东里段设计首创在道碴轨道与无道碴轨道间的介面段铺设加劲钢轨轨道，以降低列车行驶于柔性及刚性间介面路段的冲击，提升行车安全性，拿下铁路类第一名。

公路总局指出，铁路局专案工程处为改善列车行驶于传统道碴轨道与无道碴轨道的介面区段结构，在玉里到东里间首次研创设计“加劲钢轨轨道”，除增加行车安全及舒适性外，更强化轨道介面结构、防止轨道变形，而无道碴轨道路段也首创以崭新的三明治结构设计，将下底版与上顶版分开，中间以橡胶填充，增加基版弹性。

公路总局表示，这项工程在路线设计上采取截弯取直方式，除消弭火车经过台东断层带潜在危险外，共减少十四处曲线及两处平交道及大小桥梁共七座，确保民众行车安全。杰出工程奖中公路类首奖由公路总局完成的第一座脊背桥云林妈祖大桥获得。

2008年金路奖共分景观、路况养护、设备维护、站场环境维护、用路人资讯、杰出工程和特殊贡献七大类别进行评比，共有六十二单位获得肯定。

其中，国道白河工务段一举拿下优美景观及路况养路类双料肯定；拥有天然美景的白河工务段，在后天养护上格外用心，工程施做依循大自然法则，以最小的环境承载量设置构造物，用看不见的设计手法改造路与周围景观界面，维持自然视野，获得评审青睐。

曾文工务段因位处山区，每逢台风期间，路段坍方灾害频传，道路养护工作备极艰辛，全体人员不眠不休将灾害修复完成并恢复路线畅通，也因此蝉连金路奖路况养护类省、县道工务段第一名。以扇形车库闻名的铁路彰化机务段，在机务单位里率先取得国际ISO9002认证，每年都吸引超过一万人次的游客造访参观。

此外，在站场环境维护类，国道第一名是古坑服务区，铁路特等车站首奖台中站，捷运一等站第一名为中正纪念堂站。

金路奖表扬大会于二十七日下午二时，在台铁五楼演艺厅举行。