【大纪元8月20日报导】（中央社记者赵宏进台中县二十日电）国民党籍立委江连福、杨琼璎争取将台中生活圈二号高架道路整并为国道，兴建经费由中央支付，今天获交通部长毛治国同意，地方政府只需负担百分之十二平面道路经费，这部分将由扩大公共内需支付。

为解决台中生活圈二号线东段、四号线北段工程，台中县政府、潭子乡公所、大里市公所、太平市公所及雾峰乡公所，需负担高达十五亿四千两百万元工程配合款。

国工局长曾大仁提出简报，副县长陈茂渊、县议员赖朝国、萧进益、慈济医院院长许文林等地方人士到场关心。

杨琼璎表示，生活圈四号道路原本设计为平面道路，交通部配合国道四号延伸改为工程费庞大的高架快速道路，却要把工程费转嫁给地方负担。

她说，潭子乡公所一年总预算才三亿多元，大里市公所一年的总预算六亿多元，如今要求潭子乡分担六亿多元、大里市分担五亿元，岂不是要这些公所关门。

杨琼璎说，生活圈四号道路在大坑以南路段被认定为生活圈道路，但大卫桥以南到雾峰乡国道三号的路段，却认定为大里联络道，同样一条高架道路，却出现“一路两制”情形，理应比照中彰及中投快速道路模式，兴建经费由中央政府全额负担。

毛治国表示，交通部原则同意将相关经费工程由中央国道基金支付，至于平面道路属市区道路，地方政府还是必须负担百分之十二，将由县府于这次扩大公共内需经费中支付，乡公所可以说不需负担任何经费。

另外，行经慈济潭子志业园区造成的噪音及光害问题，将于主线里程2K+900至3K+300路段高架桥设置隧道式（自然排烟）隔音墙，整段工程C704标，交通部将于年底前完成发包，如期于民国101年全线通车。