【大纪元5月20日讯】安大略省汽车业数千名克莱斯勒和通用汽车公司工人，已以压倒性票数赞成新的为期三年的集体协议。 该交易影响安省约8000克莱斯勒工人和1.3万通用汽车的员工。

根据加拿大汽车工会(以下简称CAW)上周六发表的声明，安大略省克莱斯勒的工人以87％投票赞成该合同，而84％的通用汽车工人投票批准该协议。

两个星期前加拿大汽车工会首先与福特敲定员工协议，但福特工人只有较低的6 7％的同意率。

上周四上午工会与通用汽车公司和克莱斯勒公司达成协议，距合同到期有四个多月。 协议中的第一年冻结工资，第二年和第三年按预测进行调整。

“我认为我们的会员都明白汽车制造业的一切奋斗，” CAW Local 444总裁Ken Lewenza说 。他代表温莎的通用汽车面包车工人。

“我们花了很多时间来这里谈论这些问题，加元，不公平贸易，缺乏政府政策，过热的竞争问题，和工人的工作。”

即将离任的CAW国家主席布兹哈罗夫说，当前的经济形势是如此岌岌可危，他认为有必要现在完成合同，因为四个月后事情可能会更糟糕。

一些高级工会成员很激动，认为这是哈罗夫的最后批准讲话，许多人拥抱互勉。

“布兹将是历届最激进和具前瞻性的思想的工会主席，” Lewenza 表示。他被认为是哈罗夫可能的继任者。

哈罗夫暂定于2009年8月退休，他的职业生涯开始为克莱斯勒在温莎工作，为Caw Local 444 的一名成员 。

温莎工人会议开始由CAW的经济学家吉姆斯坦福作了一个很长的介绍，他形容加拿大汽车工业目前面临“完美的风暴”。

“美国着凉，加拿大汽车业就得肺炎，” “加元涨高再加上天然气价格和国际竞争共同导致了当前形势。”斯坦福在温莎大学的圣德尼中心对公众说。

在温莎工厂13年 的48 岁电工菲尔波利说，他理解所有的压力，波利说“这是一个要吞下的苦果， ” 波利说，他赞同哈罗夫的策略进入早期谈判。
　
工会还为在通用汽车公司的温莎厂会员达成了一 项历史性的关闭协议。 该公司在谈判中宣布，该工厂将在2010年关闭，损失约140 0份工作。
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