自今年年初汽油价格上涨后加拿大人驾车（尤其是驾驶大车）大为减少，取而代之的是乘公交车或自行车或步行。 (大纪元）
【大纪元10月3日讯】（大纪元记者冯霁月编译报道）加拿大统计局本周公布的一份报告称，自今年年初汽油价格上涨后加拿大人驾车（尤其是驾驶大车）大为减少，取而代之的是乘公交车或自行车或步行。
统计局的报告说，今年第一季度大众平均驾驶公里数是近十年中最低的，较去年同期下降了3.4%，重量小于4.5吨的轻型车辆，今年第一季度平均驾驶了3407公里，这是加统计局自1999年第四季度开始汽车调查以来的最低平均记录。
今年第一季度，加拿大汽油平均价格波动于1.07至1.15加元/升，而去年的最低平均价格是0.85加元/升。汽油价格上涨并不是使加拿大人减少开车的唯一原因。统计局表示，恶劣天气也是一个原因。但高油价是驾车减少的一个主要因素，如果公共交通系统还能承受更高的负载，加拿大人驾车有可能会继续减少。
加拿大城市联合会和加拿大城市公共交通协会上个月警告说：地方的公交服务不能满足迅速增长的公交需求，并公布民调，显示20%仍在开车的城市居民要换乘巴士、地铁、有轨电车或轻轨；23%的人将减少开车；另有13%的人要开始骑自行车或步行。
统计局这项在八月中旬的调查还提示，相对于房租、按揭或税款来说，加拿大人更关注汽油价格的上涨。
统计局的报告还显示，今年年初加拿大人驾驶大型车辆较少，小型轿车和旅行车的使用则上涨8.1%。尽管平均驾驶距离下跌，但道路上行驶的汽车数量却比去年增加。 ◇
(http://www.dajiyuan.com)
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