【大紀元6月6日訊】〔自由時報記者王寓中、彭顯鈞／台北報導〕海基會、海協會將在11日恢復協商，海基會協商代表出發前，總統馬英九將親自在總統府接見海基會董事長江丙坤一行，時間可能在下週一或週二，府方人士昨指出，海基、海協兩會協商登場，將宣告過去透過民間的「澳門模式」正式走入歷史，未來將由兩會甚至陸委會官方管道接手所有協商的事宜。

兩會協商登場 將宣告澳門模式結束

對於海協會長陳雲林是否有可能在下半年來台，府方人士首度正面回應，「我們是樂觀的」，至於馬總統屆時是否會接見陳，府方強調，目前沒有規劃到那麼細，但他明確表示，若陳雲林來台，一定會透過官方體制的海基會第一管道邀請，不可能經由第二管道的國共論壇。

府方人士證實，這次兩會協商週末包機及陸客來台，也是循過去澳門模式，也就是透過民間多方管道先進行會前會的接觸，再由兩會接手確定「草約」，等到雙方白手套的「兩會」協商正式公開登場，幾乎所有內容都已敲定，雙方只是行禮如儀完成程序。

相關人士指出，這次兩會協商，本來就沒有貨運包機，貨運包機和海運直航是下個階段優先議題，所謂「三位一體」說法在之前就已切割，至少在三二二後，由藍營人士主導民間管道，一直就是談7月的客運包機直航及陸客來台，所謂的民間管道，除了企業界、公會、國共平台外，據了解，一位前政府部門的退休官員，佔有關鍵的角色。

府方人士昨天間接證實這項說法，但他強調，等兩會11日恢復協商後，未來這種模式將走入歷史，將來的「兩會模式」，不會有所謂的「小兩會」管道，也就是包括會前的接觸、談判等，全部由兩會人員直接進行，民間或退休官員當然可參與，但會以海基會「顧問」的名義參與，這當然也是為了避免業者參與可能衍生的「利益」問題。

府方人士指出，這次的兩會協商，陸委會和國安會人員暫不加入，陸委會如有官員隨行，也是以海基會的職銜，但進入兩會交流模式後，陸委會官員直接和對岸協商，只是遲早問題，甚至陸委會主委賴幸媛上談判桌都有可能。

民進黨批客、貨運切割 是重大錯誤

民進黨文宣部主任鄭文燦昨晚就此批評指出，兩岸包機與中國觀光客「三位一體」，本來就是一起談的，馬政府上任後將貨運包機切割，這是一項重大的錯誤，如今為了掩飾錯誤，才釋放所謂三二二後就已切割的錯誤訊息。

鄭文燦表示，兩岸如果能夠政府對政府談，當然最好，但是稱海基海協兩會復談後就是超越澳門模式，這要看將來究竟是怎麼做後才能論斷，事實上，以前雖然由民間來談，但背後都是公權力在主導，對於兩會就是超越澳門模式？這話說太快了，還不曉得。