【大紀元5月18日訊】(大紀元記者雷雨錄音整理)曾在中國一家「財富(Fortune)500」公司作管理工作﹐畢業於華盛頓大學奧林商學院商學博士的現任教于薩克福大學(Suffolk University)管理學院的李強教授應邀於5月14日在哈佛大學燕京禮堂演講，李強教授從微觀經濟分析中國宏觀經濟 及走向，分析國營企業的私有化的運作﹐如在中國﹐企業沒有還清債務就被賣給了私人﹐從中國的進口給美國的消費者節省了4000億美金﹐NIKE鞋一雙80塊錢只有2美金不到流入縫製NIKE鞋的地方等﹐及經濟現象本身並不能代表國家正確經濟走向等﹐立論獨具﹐引人深思。以下文字根據李強教授演講錄音整理，小標題為編者所加。
李強教授﹕一位剛從上海回來的人見到我，絕口不提上海的所謂「繁榮」，開口就問我: 說現在國內正在搞國營企業的私有化，而國營企業是全民所有制企業，其中還有我一份，現在把我的那份賣了，那怎麼能行呢？你可不可以給我講講是怎麼回事？
●國營企業的私有化
全民所有制企業轉向個人私有化，是去年在中國發生的一件大事，就是中國經濟改革的進一步深化。這個思想在趙紫陽時代就已經提出。
出售全民所有制企業的產權，在國內稱為資本家或企業家收購行為。這種收購行為在西方國家是非常可行的方式，如果企業的管理者覺得本企業的價格與市價不符，或者別人對企業的產品低估，企業的管理者可以貸款收購企業，但前提條件是，企業的債務必須還清。如果對市場的判斷準確，企業的所有者會從中獲得很大的利潤。比如說，你發明了一種芯片，它的速度比一般的快一萬倍，但是沒有人信你的產品，你的產品的市值很低，你就可以很低的價格把自己的產品買下來，自己經營，你就會賺很大一筆錢。
●在中國﹐企業沒有還清債務就被賣給了私人
在中國的情況不是這樣。很多時候，公司的經理往往都是原來全民所有制企業的黨委書記等，他們有各種權利，他們利用職權就把企業收購過去了，收購價格往往只是企業市值的十分之一。很多情況下，全民所有制企業的債務是很高的，私人在收購時，並沒有像西方企業那樣，經過債務清算的過程，而是在沒有還清企業債務的情況下把企業賣給了私人。表面看來，是緩解了全民所有制企業資金流通和產權問題，但長期來看，水是越攪越混。
●微觀經濟的每一個交易如不公平﹐宏觀經濟後勁不足
大家知道，宏觀經濟是建立在微觀經濟的基礎上的，如果微觀經濟的每一個交易都是不公平的，都是扭曲的，都不符合經濟發展要求的，不符合市場經濟發展規律的，那麼雖然宏觀經濟的數字暫時很漂亮，但長期來看後勁不足。現在中國最基本的交易關係還是停留在80年代初的水平，沒有進步。
●市場經營須有兩個條件﹕充分的競爭和對私有制完全的尊重
從另一方面說，中國有些人嘲笑一些國家在共產黨倒台之後所進行的經濟改革，俄國以及它的周邊國家在共產黨倒台之後，馬上進行企業私有制，利用拍賣的形式，很快地將公有制企業轉變為私自有企業。俄國沒有完全轉換成，留有30％的企業還是國家所有。後來的一些國家私有化的程度更高，捷克斯洛伐克達到百分之百。對於大型的國營企業比如鞍鋼，那麼大的企業怎麼賣給私人呢？從經濟學角度看很簡單，就是拍賣。誰出的得錢最多就賣給誰，產權歸個人。賣得的錢進國庫，算國家稅收，可以用來修路，搞國防等，這個機制是很完備的。類似的問題在經濟學領域也早有先例。但是中國遲遲不做這方面的改革，其後患是無窮的，將來會出人命的。據台灣的一名記者報導，中國軍界控制下的企業，有的一分錢不要把企業白送給當時企業的領導人，這個關係如果不清楚，市場經濟會非常有限，因為從經濟學來說，要搞市場經營必須有兩個條件，一個是充分的競爭，另一個是對私有制完全的尊重。
如果沒有這兩個條件，企業還是在國家權利制度運作下的話，將來從底層來看經濟的發展還是很不建康的。
●俄國經濟當時的困難，是天災人禍，並不是因為改革造成
雖然在表面上由於外資的引入呢，中國的確是取得了很多輝煌的成就，但是長期的運作力，我還是比較擔心， 相比於一些蘇歐國家我比較擔心。看一些蘇歐國家的經濟改革，當他們把產權的關係完全壓入了市場經濟軌道之後，現在這些國家每年以4%， 5%， 非常健康的速度在發展。大家可能覺得蘇聯在解體之後， 也就是現在的俄國，在此90年代末遇到很大的經濟困難，但我覺得，主要是天災人禍。因為大家想一想， 現在您去加油站，一加侖的油，大概是2。55美元左右。我到美國十幾年了，油價最便宜的時候是1997年，1998年，那時我在聖路易，0,7美元一加侖。為甚麼呢？那時是亞洲金融風暴， 一些國家經濟不好，所以OPEC 國家大幅度增產。而俄國最大的出口，80%外匯都靠原油，所以一下就垮了。俄國經濟當時的困難，是天災人禍，不是並不是因為它的改革造成的。它的改革進行的還是相當平穩的， 現在已經達到一個中等發達國家水平，它的人均GDP達6.400美元。中國今年才達到1000美元，所以還是有很大差距的。
●從中國的進口給美國的消費者節省了4000億美金
現在在各方面談一談中國的宏觀經濟。美國的參議院4月16號有個關於中國經濟的聽證會。說到美國人談論中國經濟， 大家會覺得美國會對中國經濟有很多的微詞，或有很多的擔心。大家可能聽到很多美國人希望中國抬高它的利率，這樣美國的出口減少逆差，因為美國對中國的貿易逆差達到了320億美金，今年比去年增長了20%。很多人會覺得，美國國會的參議員在一起，跟智囊和企業家談，會討論怎麼限制中國的發展。事實上他們對中美貿易的現狀非常滿意，而且認為中美貿易的現狀完全符合美國的利益。這確實是一個很奇怪的問題。可是，如果你看了他們的聽證和論點你就會發現， 他們完全是站在更高的高度， 超越於簡單的你賺多少美金， 我賺多少人民幣的高度在看中美經濟的關係。他們的結論是說， 現在中國是貿易順差，但是中國對美國和西方的技術的依賴更強了。而且，我把錢流進去， 你給我省了很多錢， 你使我的人民的生活水平和購買力提高了。有報導說， 過去3年內，從中國的進口給美國的消費者節省了4000億美金。 WAL-MART 80%的產品都來自中國。而且由於中國的加入，中國廉價的勞動力，使美國人民享受到了從他的購買力來看更高的生活水平。
●NIKE鞋一雙80塊錢只有2美金不到流入縫製NIKE鞋的地方
在另一方面， 美國人覺得中國已經加入了WTO， 把市場拱手送給了外商。中國對技術的渴求， 對技術精度的要求已經完全降低了，當然軍火武器除外。美國人認為中美現在的經濟關係完全符合美國的利益。他就是說， 我讓你變成一個世界工廠。大家一聽挺好， 中國是世界工廠，不是大家都光榮的不得了。大家知道前一個世界工廠的桂冠是屬於誰的嗎？是屬於大英帝國的。何時給它的？是十九世紀。工業革命時代。那個時候，工業革命時代世界工廠代表高科技。現在二十一世紀了， 你還是世界工廠，有甚麼可光榮的？美國人覺得好， 我給你一頓飯吃。NIKE鞋一雙80塊錢，朱鎔基親自說的，他說到80美金，算一算只有2美金不到流入在廣東東莞的縫製NIKE鞋的地方。
●中國沒有產業政策 進入WTO 航空、汽車業受到壓力
所以說人家把錢賺不賺不知道，反正他看到的是中國市場的利益。2001你中國大陸進入WTO的時候，所有經濟學界學人國內國外的都感到大吃一驚。中國原來WTO之前的那個協議叫做關貿總協定，中國是遲遲不敢承認。 中國現在WTO進去後，那些航空業，汽車業都會受到很大的壓力，而這些工業企業在中國進入WTO的時候都是強烈反對。大家看到，中國政府要員出訪的時候，朱鎔基也好，誰也好，訂單，波音飛機一定就是二十幾個億，中國的運七用得是螺旋槳發動機﹐而運十已經是噴氣式的了﹐花了幾十年時間才搞出來的﹐中國八十年代還在搞，已經有一定規模，現在都不要了。
再看韓國，KIA汽車，現代汽車，幾年前在美國沒人要，而現在，一天天的往上走。所以中國已經沒有產業政策，中國已經把大門關起來再開開送給別人。為甚麼呢，因為這個政權它更相信外國，他不相信自己的企業，雖然他把90%的錢都給了國營企業，但那是永遠也填不滿的窟窿，民營企業在中國是一種新興的力量，但是它得不到政府的資金和技術支持。
●經濟現象本身並不能代表國家正確經濟走向
從經濟學家的觀點來看，西方經濟呢，經濟是最大的政治，你沒有經濟，政治上搞得再好，還是要出漏子–所以說，在西方國家，經濟永遠是最大的政治，但在中國，政治是最大的經濟。為甚麼這麼說呢。中國的改革過程是三步，第一步是給企業鬆綁，第二步是想搞跨國企業；我在國內做過這方面的研究，都是國家介入培養國營企業，可是國營企業是扶不起得阿斗，這樣的話，中國才進入第二階段就是依靠外資。從目前來看，中國和西方國家都是各有所需，可是長期來看，中國的競爭力將會下降。最近的報告已經出來了，在瑞士洛桑的一個研究報告，中國的競爭力下降了十幾位 ，美國一直是保持第一位，第二位是台灣，這是最新的一個競爭力報告。
我說的這些是想告訴大家，做中國的經濟研究還是要從基本的經濟學理論這個方向出發，而不是研究中國的經濟現象。因為經濟現象本身並不能代表一個國家的正確的經濟走向。如果表面宏觀的經濟現象，如記者報的數字就能代表實質，那麼一些國家都創造過經濟奇蹟。斯大林當政期間，蘇聯的（產值）翻了三番，從一落後的國家變成了先進的工業國家，希特勒當政期間把德國從一戰後的經濟衰退中變成了經濟上強國，軍事上的超強國，這些都不能從根本上證明他的奇蹟。如果從奇蹟上講，俄國可能更願意回到蘇聯時代，因為那個時候，奧運的金牌也多，強國的頭銜也掛在頭上，可是勞動人民的生活是怎麼樣，他的經濟生活的交易的透明度，公平是怎麼樣其實都不如現在的俄國，所以他的歷史是不會走倒車。
我並不是想降低中國人民在十幾年改革中所取得的成就，我只是說，中國的改革在八十年代的水平遲遲不能往前進，因為政治體制不能往前進，那麼他將來的問題和阻力還是有一些的，我只是想從這一方面跟大家進行一些探討，謝謝大家！ ◇(http://www.dajiyuan.com)
